液压站设计体系怎样进行动力传递

液压传动是使用液体的压力能传递动力的一种传动形式，液压转到用于完成机械能——液压能——机械能的转化。

个转化是经过完成的，液压泵旋转的内部空腔在与油管连通时逐步增大，构成吸油控，将油液吸入，与其与压油口连通时逐步缩小，构成油压腔，将油排入体系。

第二个转化是经过履行元件（液压缸或者液压马达）来完成，压力油依帕斯卡原理推动履行元件的运动部分，驱动负载运动。

各类控制阀则用于限制、调理，分配与引导液压源的压力，量流与流动方向。

液压站液压体系由哪些部分组成的？

液压站液压体系由动力元件（液压泵）、履行元件（液压缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅佐元件和作业介质等五部分组成。

（1）动力元件（液压泵）。他的作用是使用原动机的机械能转化成液体的压力能，是液压传动中动力的部分。

（2）履行元件（液压缸、液压马达）。其作用是把液液动力转化为作业机械机械能。液压缸作直线运动，液压马达作旋转运动。

（3）控制元件。操纵元件包含压力阀，流量阀，方向阀等。它们的作用是根据需要无级调理液压动机的速度，并对液压体系中作业液体的压力、流量和流向进行调理控制。

（4）辅佐元件。其他部件除了上述三部分外，都是辅佐部件，包含压力表、过滤器、储能设备、冷却器、管件（首要包含各种管接头（胀大、焊接、套管、法兰）、高压球阀、快速接头、软管总成、压力表接头、管夹等）和油箱。辅佐部件的首要作用是与首要部件协作，以满足传统的液压正常作业要求。

（5）作业介质。工质是各种液压传动中经过液压泵和液动机完成能量转化的液压油或乳化液。